UN38.3認證指的就是關于危險貨物運輸建議書，試驗和標準手冊第38.3章節的UN38.3認證針對鋰電池的運輸安全要求做了比較詳細的介紹，作用是確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求。下邊我們再接著看看鋰電池的UN38.3認證是什么。

什么是鋰電池的UN38.3認證

UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

對包裝要求及條件限制

交運的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品(非危險品)運輸。如果下述任一條件無法滿足，則應按UN3090或UN3091的危險品收運要求操作：

(一)、對鋰含量的限制

1、對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過1g;對于鋰離子原電池其額定瓦特小時不超過20Wh。

注:原電池亦稱做電池芯。

2、對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過2g，對于鋰離子電池其額定瓦特小時不超過100Wh。

注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。

而對于金屬鋰或鋰合金原電池或電池，以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以0.3乘以額定容量的安培小時。例如：某手機鋰離子電池的額定容量是800mah(800毫安小時)，則其“鋰當量含量”為：0.3X0.8(安培小時)=0.24克。

(二)、符合UN測試要求

每個類型的原電池及電池，經測試證明其符合《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部分38.3款的所有要求。

(三)、包裝要求

1、除非安裝在設備中(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內。

2、除非安裝在設備中，每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池，必須還要滿足以下要求：

1)每個包裝件必須用標記說明內含鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗，而不損壞包裝件內的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)如電池單獨運輸每個包裝件的毛重不得超過10kg。

UN38.3認證產品范圍

1.各種動力鋰二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等)

2.各種手機電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池等)

3.各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)

4.各種一次電池(如鋰錳電池等)

UN38.3認證步驟

第一步：申請Application

1. 確定客戶信息

A. 客戶產品由哪個城市航空出口;

B. 客戶產品是單獨出貨還是配套其他產品出貨。

2. 填寫UN38.3申請表

3. 提供電池規格書

4. 提供樣品30個

第二步：報價Quotation

根據所提供的資料確定測試時間及相應費用。

第三步：付款Pay

申請人確認報價后，簽訂立案申請表及服務協議并支付全額項目費。

第四步：測試Testing

實驗室根據相關的檢測標準對所申請產品進行全套測試。

第五步：測試通過，報告完成

第六步：項目完成，頒發DGM鑒定書

UN38.3認證和MSDS有什么區別

通常很多人做電池檢測的時候，將UN38.3和MSDS混淆或者認為是同一個認證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學安全技術說明書，是一份對鋰電池成分以及應急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運，經常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認為UN38.3就是MSDS。

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