鋰電池正極材料一般會有鋰鈷氧化物、鋰鎳氧化物、鋰錳氧化物、錳鎳鈷復合氧化物、鋰釩氧化物、鋰鐵氧化物等，電池使用不一樣的材料就會變成不一樣的類型的電池，我們今天詳細來看安鋰電池正極材料有哪些，鋰電池四大材料吧。

一、鋰電池正極材料

1.鋰鐵氧化物

用化學方程式表示的鋰鐵氧化物也可以稱為：LiFePO。由于人們對LiFePO4導電機理的認識不斷提高，不斷出現各種改善LiFePO4導電性能的方法，使得LiFePO4的實際應用成為可能。塔克雷認為，LiFePO4的發現標志著“鋰離子電池一個新紀元的到來”。

2.鋰釩氧化物。

釩屬多價金屬，與鋰形成多種氧化物，主要有層狀LiVO2,LixV2O4,Li1+xV3O8，尖晶石LiV2O4，反尖晶石LiVMO4(M=Ni,Co)。

3.是錳鎳-鈷復合氧化物

疊層型錳鎳-鈷復合氧化物正極材料結合了LiCoO2,LiNiO2,LiMnO2三種疊層材料的優點，通過引入Mn，不僅能降低材料成本，而且能不斷提高材料的安全性。與之相比，LiMnxNiyCo1-x-yO2充放電平臺略高于LiCoO2，適合于現有各種鋰離子電池應用產品。

4.鋰錳氧化物

鋰錳礦主要有層狀的LiMnO2和尖晶石型LiMn2O4兩種。二氧化二鋁屬正交晶系，具有巖鹽結構，氧原子分布為扭曲型四方密堆結構，其空間點群為Pmnm，理論比容量達286mAh/g，充放電范圍在2.5~4.3V之間，是一種有發展前途的正極材料。

5.氧化鋰鎳。

LiNiO2是一種立方巖鹽結構，與LiCoO2相同，但是它的價格比LiCoO2低。理論容量為276mAh/g，實際比容為140~180mAh/g，工作電壓范圍為2.5V~4.2V，不受過充、過放電限制，高溫穩定性好，自放電率低，無污染，是繼LiCoO2之后又一新的層狀化合物。

6.氧化鋰鈷。

鋰-鈷氧化物是現階段商業化鋰離子電池中應用最廣泛最成功的正極材料。它具有良好的可逆性、放電容量、充放電效率和電壓穩定性。

二、四大材料，鋰電池。

1.正極物質。

鋰電正極材料市場18650主要以鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等產品占據。在中國的鋰電池正極材料中，鈷酸鋰占49%，三元材料占22%，錳酸鋰占16%，磷酸鐵鋰占6%，其它材料占7%。現在市面上的正極材料都是鈷酸鋰。動力電池和超大容量電源領域的兩個主流技術方向是錳酸鋰+三元材料和磷酸鐵鋰。

現在國內正級材料廠商有200多家，十大廠商占據了70%以上的市場份額，小廠商眾多，競爭激烈;三元電池與磷酸鐵鋰相比，具有更高的能量密度和更長的壽命。三元材料的市場預期將在未來一段時間內成為動力電池的主流材料，但短期面臨著安全性評估的考驗，推廣需要一個過程。

2.是負極材料。

世界范圍內，鋰電負極材料的產能主要集中在中日兩國，并呈現出明顯的區域集中和企業集中兩大趨勢。

國內鋰電池負極材料技術成熟，碳素材料品種繁多，成本比例在5%-10%之間。目前負極材料的主要研究方向有：石墨化碳素材料、無定型碳素材料、氮化物材料、硅基材料、錫基材料及新型合金等。現在的負極材料主要是碳素材料，占鋰電池成本的比重較小，在國內基本實現了工業化。負極材料產業高度集中，中國和日本在區域上均為世界主要生產國。

3.電解液。

其中以六氟磷酸鋰為主要原料，約占成本的50%。

作為驅動鋰離子流動的載體，電解液對電池的比容量、工作溫度范圍、循環效率和安全性能等都至關重要，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能量的保證，對鋰電池的安全運行起著重要作用。電解質在電解液成本中所占比例最大，也是技術壁壘最高的環節。

六氟磷酸鋰由于其獨特的性能而成為目前最廣泛的電解液。放眼全球，以往鋰電池電解液一直是日韓廠商的天下，但隨著中國技術進步和國內需求增長，特別是六氟磷酸鋰國產化后，電解液產能不斷向中國轉移。

4.隔膜。

膜片的制造是最難的，也是最有利潤的。鋰電池的作用主要是防止正負極短路，同時為離子在充放電過程中的輸送提供電通道。現在通常采用聚丙烯、聚乙烯單層微孔薄膜，或兩者復合制成多層微孔薄膜隔膜。今后的發展方向是薄薄的，安全的。膜片的成本構成僅次于正極材料，占20-30%，膜片的性能決定著電池的界面結構、內阻等，直接影響著電池的容量、循環周期和安全性。由于下游新能源汽車動力電池需求上升，全球鋰離子電池隔膜行業發展迅猛。但是國內的隔膜主要集中在低端的干隔膜產品領域，批量生產的隔膜不均勻，穩定性差，在質量上難以有效地應用于動力鋰電池，目前國內鋰電池隔膜還處于進口替代階段。

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